| 商标 | Y.D.K |
| 模型 | KBF(WH)-16 |
| 压力标准 | PN10, PN16 |
BTL 手轮蝶阀 | 型号:D371X-10
| 品牌 | BTL |
| 产地 | 中国 |
| 公称压力 | PN10 / PN16 & JIS 10K |
| 设计标准 | BS4504 |
| 连接标准 | EN558 & ISO 5752 Series-20 |
| 壳体试验压力 | 2.4 MPa |
| 密封试验压力 | 1.76 MPa |
| 最高工作温度 | 120°C / 80°C |
BTL D371X-10 手轮蝶阀是中大口径、需频繁启闭管道的理想选择。该阀配备减速箱与手轮,操作者可轻松、精准地操作,无需耗费大量力气。紧凑的对夹式(Wafer)结构便于安装于给排水、消防、暖通空调(HVAC)及其他工业基础设施管道系统中。
BTL D371X-10 手轮蝶阀概述
BTL D371X-10 手轮蝶阀为对夹式设计,夹装于两片管道法兰之间。阀门通过手轮减速箱操作,使大口径管道(DN200 及以上)的启闭更加平稳,有助于减轻突发性水锤冲击。此外,减速箱具有自锁功能,可将阀板固定在任意位置,不会因介质流动压力作用于阀板而自行反转。这一特点使其适用于需要在中间开度进行相对流量调节的场合。

D371X-10 手轮蝶阀详细结构表
| 序号 | 部件 | 材质 | 作用 |
|---|---|---|---|
| 1 | 阀体 | 铸铁 | 薄盘状阀壳,夹装于两片管道法兰之间,内设阀板与阀杆安装腔 |
| 2 | 阀板 | DI / CF8 / CF8M | 主要启闭部件,绕阀杆轴线旋转以调节或切断介质流动 |
| 3 | 阀杆 | 不锈钢 | 传动轴,连接手轮减速箱与阀板,在启闭操作时承受全部扭矩 |
| 4 | 密封圈 | EPDM / NBR | 嵌套于阀体内的密封圈,环绕阀板圆周,阀板完全关闭时形成密封面;材质根据介质性质和温度选择 |
| 5 | 衬套 | 聚合物 | 位于阀杆与阀体之间的中间衬套,减少转动摩擦,防止沿阀杆方向泄漏 |
| 6 | 手轮 / 减速箱 | 钢 / 铝 / 铸铁 | 将手动旋转转换为大扭矩并作用于阀杆的机构,同时带有启闭位置指示 |
BTL 手轮蝶阀尺寸表(DN50 – DN400)
| DN | Φ1(螺栓孔中心圆 – mm) | H(高度 – mm) | B(阀体厚度 – mm) | Z x Φd(孔数 x 孔径) |
|---|---|---|---|---|
| 50 | Φ 125 | 160 | 43 | 4 x Φ19 |
| 65 | Φ 145 | 160 | 43 | 4 x Φ19 |
| 80 | Φ 160 | 170 | 46 | 4 x Φ19 |
| 100 | Φ 180 | 190 | 46 | 4 x Φ19 |
| 125 | Φ 210 | 210 | 52 | 4 x Φ19 |
| 150 | Φ 240 | 240 | 56 | 4 x Φ23 |
| 200 | Φ 295 | 260 | 56 | 4 x Φ23 |
| 250 | Φ 355 | 280 | 60 | 4 x Φ23 |
| 300 | Φ 410 | 290 | 68 | 4 x Φ23 |
| 350 | Φ 400 | 360 | 78 | 4 x Φ26 |
| 400 | Φ 456 | 386 | 102 | 4 x Φ30 |
BTL 手轮蝶阀的运行特点与安装位置
BTL 手轮蝶阀广泛应用于城市给排水系统、消防、暖通空调(HVAC)以及需要频繁启闭或安装位置不便使用手柄操作的工业管道。
手轮蝶阀既适用于全开/全关,也适用于中间开度的流量调节,这得益于减速箱的自锁特性,可将阀板固定在所需位置,无需额外的锁定装置。当手轮感觉卡死时,切勿用力过猛或加接延长杆(加力杆)强行转动,否则可能损坏减速箱齿轮或使阀杆弯曲。应先检查卡阻原因,再继续操作。
阀门通过穿过阀体的螺栓直接夹装于两片管道法兰之间,无需单独的法兰。可根据各系统的设计,安装在水平或垂直管道上。但对于大口径手轮蝶阀或需频繁启闭的阀门,建议安装在水平管道上,且阀杆呈垂直方向,以便于手轮操作。
需注意预留足够的间距,确保阀板能完全开启 90 度而不被附近的弯头、三通或其他阀门等管件阻挡,因为蝶阀开启时阀板会部分伸入相邻管道内。同时,阀门上方或侧面需有足够宽敞的空间以便操作手轮,尤其是安装在地面以下或检查井内的位置,需提前计算好操作空隙。

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